Deze ondersteuning helpt het risico op baarmoederhalstrauma te verminderen, vaak “whiplash” genoemd.
Volgens de National Highway Traffic Safety Administration vermindert een goed gepositioneerde hoofdsteun het risico op nekletsel bij een botsing met een matige achterafgang aanzienlijk.
Een kleine aanpassing kan dus een grote impact hebben
Voorkomen van plotselinge bewegingen: een cruciale rol
Bij een botsing aan de achterkant wordt het lichaam naar voren gegooid terwijl de kop de neiging heeft om achteruit te knappen voordat het terugknijpt. Zonder een goed gepositioneerde en veilig vastgemaakte hoofdsteun, wordt deze beweging versterkt.
De metalen staven zijn ontworpen om aanzienlijke krachten te weerstaan. Ze houden de hoofdsteun stabiel precies wanneer het lichaam het meest nodig heeft.
Het Insurance Institute for Highway Safety benadrukt dat de kwaliteit en de juiste aanpassing van de hoofdsteunen direct van invloed zijn op het beschermingsniveau dat aan passagiers wordt geboden.
Met andere woorden: dit discrete detail draagt actief bij aan uw veiligheid.
Een veelgemaakte fout gemaakt door bestuurders
We passen onze stoel aan... maar we vergeten de hoofdsteun.
Dit zijn de meest voorkomende fouten:
- hoofdsteun te laag geplaatst;
- een te grote afstand tussen het hoofd en het kussen;
- staven niet goed ingeschakeld na aanpassing;
- headrest verwijderd en vervolgens verkeerd opnieuw geïnstalleerd.
Een te lage hoofdsteun verliest veel van zijn effectiviteit. Als de staven niet goed zijn vergrendeld, kan de stabiliteit worden aangetast.
Gelukkig duurt het maar een paar seconden om dit te repareren.
verder op de volgende pagina
